Ero Airbus A380: N Ja Boeing 787 Dreamlinerin Välillä

2024 Kirjoittaja: Mildred Bawerman | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-16 08:49

Airbus A380 vs Boeing 787 Dreamliner

Airbus A380 ja Boeing 787 Dreamliner ovat uusimpia kaupallisia lentokoneita, jotka ovat suunnitelleet ja rakentaneet Airbus (EU) ja Boeing (USA). Airbus A380 otettiin kaupallisen ilmailun käyttöön Singapore Airlinesin kanssa lokakuussa 2007, ja Boeing 787 teki ensimmäisen kaupallisen lentonsa lokakuussa 2011 kaikkien Nippon Airlinesin kanssa. Molemmilla lentokoneilla on merkittäviä virstanpylväitä ilmailuhistoriassa; A380 on suurin operatiivinen lentoyhtiö ja Boeing 787 väittää olevansa maailman polttoainetehokkain matkustajakone.

Airbus kehitti A380: n ohittamaan Boeing-markkinat Boeing 747 -sarjan hallitsemien suurikokoisten suihkukoneiden kanssa, mikä lisäsi polttoainetehokkuutta ja tilaa A380: ssa. Mutta Boeing vastasi Boeing -787 Dreamliner -laitteellaan, joka on pienempi kuin A380, mutta erittäin tehokas ja kannattava lentokoneille. Nämä lentokoneet ovat molempien yritysten yrityksiä kilpailussa hallitsevasta asemasta matkustajakoneiden tuotannossa.

Lisätietoja Airbus A380: sta

Airbus A380 on suurin matkustajaliikenteen harjoittaja, jolla on 555 istumapaikkaa vakiokonfiguraatiossa. Lentokoneen tarjoama ennennäkemätön matkustamotila antaa asiakkaille, kuten baareille, kauneushoitoloille, verovapaille kaupoille ja ravintoloille vallankumouksellisen sisustussuunnittelun, parantaa matkustajakokemusta.

Jopa lentokone on suurempi kuin suurin osa lentokoneista ja matkustamon melutaso on 50% alhaisempi; Lisäksi sen päästöt ovat pienemmät kuin saman luokan lentokoneilla (esim. Boeing 747-400). A380: lla on huippuluokan Fly-by-wire -ohjausjärjestelmä, ja se on ensimmäinen kaupallinen ilma-alus, joka käyttää integroitua modulaarista ilmailutekniikkaa (IMA), joka on Thales Groupin kehittämä edistyksellinen sotilashävittäjälentokoneiden ilmailujärjestelmä, jota käytetään F-22: ssä. ja Dassault Rafale.

Lisätietoja Boeing 787 Dreamlinerista

Suunnitellessaan Boeing 787 Dreamlineria esiteltiin modernia uutta tekniikkaa, joka oli edelläkävijä uudelle lentokoneluokalle ja teki siitä yhden tehokkaimmista koskaan rakennetuista lentokoneista. Sen runko koostuu 50%: sta komposiittimateriaaleista (noin 32000 kg CFRP) rungossa ja siipissä. Se on 20% polttoainetehokkaampi kuin saman luokan lentokoneet (esim. Airbus A350) edistyneen moottoritekniikan ansiosta vuonna 787, ja se tuottaa 20% vähemmän päästöjä.

Yksi merkittävä edistysaskel suunnittelussa on osamäärän väheneminen (esim. 1 500 alumiinilevyä ja 40 000 - 50 000 kiinnitintä vähentää 80% kiinnittimiä), mikä johtaa 30% alennukseen ylläpitokustannuksissa. Uusi sähköarkkitehtuuri takaa myös moottoreiden 35 prosenttia vähemmän virtaa kuin perinteiset pneumaattiset järjestelmät nykyaikaisilla lentokoneilla, ja noin 10 km: n kuparijohtojen käyttö eliminoidaan.

A380: n ja Boeing 787- Dreamliner- spesifikaation vertailu

787-8

PAX

787-9

PAX

Airbus Boeingin kaupalliset lentokoneet

Kaksikerroksinen, kaksikäytäväinen

Yksikerroksinen, kaksikäytäväinen

Tilaukset

(heinäkuussa 2012)

257 520 339

(vuonna 2012)

787-9: 243,6 miljoonaa dollaria (2012)

Tyypillinen kokoonpano: 555

Enimmäismäärä: 853 (kaikki turistiluokat)

264 (2-luokka)

280 (3-luokka)

3 3 3 3

Enimmäismäärä

taksi / ramppipaino

(MTOW)

polttoaineen paino

402000 kg 161000 kg 181000 kg 149800 kg

risteilykorkeudessa

(945 km / h, 510 solmua)

risteilykorkeudessa

(1020 km / h, 551 solmua)

MTOW / SL ISA

suunnittelukuorma

8300 nmi

5600 nmi

8000–8 500 nmi

Siipien kärkiväli

Rungon ulkopuolella

leveys

korkeus

leveys

Yläkerros: 5,80 m

Ohjaamon pituus

Yläkerros: 44,93 m

Siipialue 2 2 Siipien lakaisu Akseliväli Pyörän raita

kapasiteetti

Rolls-Royce

Trent 970 ja 972

GP 7270

Trent-972: 320 kN

GP 7270: 363 kN

GP 7270: 340 kN

Trent 1000: 320 kN

Airbus A380 vs. Boeing 787

• A380-800 on kaksikerroksinen yksikäytäväinen lentokone, kun taas Boeing 787 on kaksikäytäväinen kaksikäytäväinen lentokone.

• A380 voi nousta suuremmalla painolla kuin B-787, kun taas B787: llä on korkeampi polttoainetehokkuus.

• A380: lla on 4 potkuriturbiinimoottoria, kun taas B787: llä on vain kaksi potkuriturbiinimoottoria.

• Enimmäkseen A380 käyttää RR Trent 900 -sarjan moottoreita, kun taas B-787 käyttää RR 1000 -sarjan moottoreita.

• A380-rungossa on vain 20% painosta komposiitteja, kun taas B-787: ssä on 50% komposiitteja.

• A380 on valmistettu rahtivaihtoehdolla, kun taas B-787 valmistetaan vain matkustajakoneina.