Airbus A380 vs Boeing 787 Dreamliner
Airbus A380 ja Boeing 787 Dreamliner ovat uusimpia kaupallisia lentokoneita, jotka ovat suunnitelleet ja rakentaneet Airbus (EU) ja Boeing (USA). Airbus A380 otettiin kaupallisen ilmailun käyttöön Singapore Airlinesin kanssa lokakuussa 2007, ja Boeing 787 teki ensimmäisen kaupallisen lentonsa lokakuussa 2011 kaikkien Nippon Airlinesin kanssa. Molemmilla lentokoneilla on merkittäviä virstanpylväitä ilmailuhistoriassa; A380 on suurin operatiivinen lentoyhtiö ja Boeing 787 väittää olevansa maailman polttoainetehokkain matkustajakone.
Airbus kehitti A380: n ohittamaan Boeing-markkinat Boeing 747 -sarjan hallitsemien suurikokoisten suihkukoneiden kanssa, mikä lisäsi polttoainetehokkuutta ja tilaa A380: ssa. Mutta Boeing vastasi Boeing -787 Dreamliner -laitteellaan, joka on pienempi kuin A380, mutta erittäin tehokas ja kannattava lentokoneille. Nämä lentokoneet ovat molempien yritysten yrityksiä kilpailussa hallitsevasta asemasta matkustajakoneiden tuotannossa.
Lisätietoja Airbus A380: sta
Airbus A380 on suurin matkustajaliikenteen harjoittaja, jolla on 555 istumapaikkaa vakiokonfiguraatiossa. Lentokoneen tarjoama ennennäkemätön matkustamotila antaa asiakkaille, kuten baareille, kauneushoitoloille, verovapaille kaupoille ja ravintoloille vallankumouksellisen sisustussuunnittelun, parantaa matkustajakokemusta.
Jopa lentokone on suurempi kuin suurin osa lentokoneista ja matkustamon melutaso on 50% alhaisempi; Lisäksi sen päästöt ovat pienemmät kuin saman luokan lentokoneilla (esim. Boeing 747-400). A380: lla on huippuluokan Fly-by-wire -ohjausjärjestelmä, ja se on ensimmäinen kaupallinen ilma-alus, joka käyttää integroitua modulaarista ilmailutekniikkaa (IMA), joka on Thales Groupin kehittämä edistyksellinen sotilashävittäjälentokoneiden ilmailujärjestelmä, jota käytetään F-22: ssä. ja Dassault Rafale.
Lisätietoja Boeing 787 Dreamlinerista
Suunnitellessaan Boeing 787 Dreamlineria esiteltiin modernia uutta tekniikkaa, joka oli edelläkävijä uudelle lentokoneluokalle ja teki siitä yhden tehokkaimmista koskaan rakennetuista lentokoneista. Sen runko koostuu 50%: sta komposiittimateriaaleista (noin 32000 kg CFRP) rungossa ja siipissä. Se on 20% polttoainetehokkaampi kuin saman luokan lentokoneet (esim. Airbus A350) edistyneen moottoritekniikan ansiosta vuonna 787, ja se tuottaa 20% vähemmän päästöjä.
Yksi merkittävä edistysaskel suunnittelussa on osamäärän väheneminen (esim. 1 500 alumiinilevyä ja 40 000 - 50 000 kiinnitintä vähentää 80% kiinnittimiä), mikä johtaa 30% alennukseen ylläpitokustannuksissa. Uusi sähköarkkitehtuuri takaa myös moottoreiden 35 prosenttia vähemmän virtaa kuin perinteiset pneumaattiset järjestelmät nykyaikaisilla lentokoneilla, ja noin 10 km: n kuparijohtojen käyttö eliminoidaan.
A380: n ja Boeing 787- Dreamliner- spesifikaation vertailu
787-8
PAX
787-9
PAX
Kaksikerroksinen, kaksikäytäväinen
Tilaukset
(heinäkuussa 2012)
(vuonna 2012)
787-9: 243,6 miljoonaa dollaria (2012)
Tyypillinen kokoonpano: 555
Enimmäismäärä: 853 (kaikki turistiluokat)
264 (2-luokka)
280 (3-luokka)
Enimmäismäärä
taksi / ramppipaino
(MTOW)
polttoaineen paino
risteilykorkeudessa
(945 km / h, 510 solmua)
risteilykorkeudessa
(1020 km / h, 551 solmua)
MTOW / SL ISA
suunnittelukuorma
8300 nmi
5600 nmi
8000–8 500 nmi
Rungon ulkopuolella
leveys
korkeus
leveys
Yläkerros: 5,80 m
Yläkerros: 44,93 m
kapasiteetti
Rolls-Royce
Trent 970 ja 972
GP 7270
Trent-972: 320 kN
GP 7270: 363 kN
GP 7270: 340 kN
Trent 1000: 320 kN
Airbus A380 vs. Boeing 787
• A380-800 on kaksikerroksinen yksikäytäväinen lentokone, kun taas Boeing 787 on kaksikäytäväinen kaksikäytäväinen lentokone.
• A380 voi nousta suuremmalla painolla kuin B-787, kun taas B787: llä on korkeampi polttoainetehokkuus.
• A380: lla on 4 potkuriturbiinimoottoria, kun taas B787: llä on vain kaksi potkuriturbiinimoottoria.
• Enimmäkseen A380 käyttää RR Trent 900 -sarjan moottoreita, kun taas B-787 käyttää RR 1000 -sarjan moottoreita.
• A380-rungossa on vain 20% painosta komposiitteja, kun taas B-787: ssä on 50% komposiitteja.
• A380 on valmistettu rahtivaihtoehdolla, kun taas B-787 valmistetaan vain matkustajakoneina.
