Generaattorin Ja Laturin Välinen Ero

Generaattorin Ja Laturin Välinen Ero
Generaattorin Ja Laturin Välinen Ero

Video: Generaattorin Ja Laturin Välinen Ero

Video: Generaattorin Ja Laturin Välinen Ero
Video: AUTON LATURIN KYTKENTÄ OHJE ( generaattoriksi) 2024, Saattaa
Anonim

Generaattori vs Laturi

Yleisesti ottaen generaattori on yleinen termi laitteelle, joka muuntaa mekaanisen energian sähköenergiaksi, ja generaattori on eräänlainen generaattori, joka tuottaa vaihtovirtaa.

Lisätietoja sähkögeneraattorista

Kaikkien sähkögeneraattoreiden toiminnan perusperiaate on Faradayn sähkömagneettisen induktion laki. Tämän periaatteen idea on, että kun magneettikenttä muuttuu johtimen (esimerkiksi langan) yli, elektronit pakotetaan liikkumaan magneettikentän suuntaan nähden kohtisuorassa suunnassa. Tämän seurauksena syntyy elektronien paine johtimessa (sähkömoottori), mikä johtaa elektronien virtaukseen yhteen suuntaan.

Ollakseen teknisempi, magneettivuon muutosnopeus johtimen yli aiheuttaa johtimessa sähkömoottorin voiman, ja sen suunnan antaa Flemingin oikean käden sääntö. Tätä ilmiötä käytetään suurelta osin sähkön tuottamiseen.

Tämän magneettivuon muutoksen aikaansaamiseksi johtavan johdon yli magneetteja ja johtavia johtoja liikutetaan suhteellisen siten, että virtaus vaihtelee sijainnin mukaan. Lisäämällä johtojen määrää voit lisätä syntyvää sähkömoottoria; siksi johdot kääritään kelaan, joka sisältää suuren määrän käännöksiä. Joko magneettikentän tai kelan asettaminen pyörimisliikkeeseen, kun toinen on paikallaan, vuon vaihtelu on jatkuvaa.

Generaattorin pyörivää osaa kutsutaan roottoriksi ja paikallaan olevaa osaa staattoriksi. Generaattorin emf-generoivaan osaan viitataan armeijana, kun taas magneettikenttää kutsutaan yksinkertaisesti kentäksi. Ankkuria voidaan käyttää joko staattorina tai roottorina, kun taas kenttäkomponentti on toinen.

Kentän voimakkuuden lisääminen mahdollistaa myös indusoidun emf: n kasvamisen. Koska kestomagneetit eivät pysty tuottamaan tarvittavaa voimakkuutta generaattorin sähköntuotannon optimoimiseksi, käytetään sähkömagneetteja. Tämän kenttäpiirin läpi virtaa paljon pienempi virta kuin ankkuripiiri ja alempi virta kulkevat liukurenkaiden läpi, jotka pitävät sähköliitännän rotaattorissa. Tämän seurauksena suurimmalla osalla vaihtovirtageneraattoreista on roottorissa ja staattorissa oleva kenttäkäämitys ankkurikäämityksenä.

Lisätietoja laturista

Laturit toimivat samalla periaatteella kuin generaattori, kenttäkomponenttina käytetään roottorikäämitystä ja staattorina ankkurikäämitystä. Käämien polarisaatioissa ei ole muutoksia. sen vuoksi käämien kosketusta ei anna kommutaattori, kuten tasavirtageneraattorissa, vaan se on kytketty suoraan. Useimmat laturit käyttävät kolmea staattorikäämiä, joten laturin lähtö on kolmivaiheinen virta. Lähtövirta tasataan sitten sillan tasasuuntaajien kautta.

Roottorin käämityksen virtaa voidaan hallita; tämän seurauksena laturin lähtöjännitettä voidaan ohjata.

Latureiden yleisin käyttö on autoissa, joissa roottorin akseliin (kampiakselin kautta) syötetyn moottorin mekaaninen energia muunnetaan sähköenergiaksi ja käytetään sitten ajoneuvon akun lataamiseen.

Generaattori vs Laturi

• Generaattori on yleinen laiteluokka, kun taas generaattori on eräänlainen generaattori, joka tuottaa vaihtovirtaa.

• Laturit käyttävät jännitesäätimiä ja tasasuuntaajia DC-lähdön luomiseen, kun taas muissa generaattoreissa DC-virta saadaan lisäämällä kommutaattori tai tuotetaan vaihtovirta.

• Laturin ulostulolla voi olla vaihteleva taajuus roottorin taajuuden muutosten vuoksi (mutta sillä ei ole vaikutusta, koska virta tasataan tasavirraksi), kun taas muita generaattoreita käytetään roottorin akselin vakiotaajuudella.

• Latureita käytetään autoissa sähkön tuottamiseen.

Suositeltava: