Öljy vs. kaasu
Öljy ja kaasu ovat fossiilisia polttoaineita. Polttoaineilla on nykyään suuri kysyntä, ja siitä on tullut erittäin tärkeä tekijä maailmantalouden sääntelyssä. Hiilivedyt sisältävät niin paljon energiaa, joka vapautuu palamisen aikana, ja tätä energiaa voidaan käyttää suorittamaan paljon päivittäisiä toimintojamme. Kun hiilivetypolttoaineet palavat kokonaan, syntyy hiilidioksidia ja vettä. Öljypolttoaineiden lisääntynyt kulutus on aiheuttanut myös paljon ympäristöongelmia.
Kasvihuonekaasun korkean hiilidioksidikaasun vapautuminen aiheuttaa ilmaston lämpenemistä. Hiilimonoksidia, hiilihiukkasia ja muita haitallisia kaasuja vapautuu myös fossiilisten polttoaineiden epätäydellisen palamisen aikana. Joten olisi ryhdyttävä tarvittaviin toimiin näiden aiheuttaman ympäristön pilaantumisen minimoimiseksi. Lisäksi öljy on fossiilista polttoainetta, jota tulisi käyttää kestävästi.
Maaöljy on seos hiilivetyjä. Tämä sisältää hiilivetyjä, joilla on erilainen molekyylipaino. Nämä hiilivedyt voivat olla alifaattisia, aromaattisia, haarautuneita tai haarautumattomia. Öljyä käytetään yleisesti fossiilisten polttoaineiden osoittamiseen kaasussa, nestemäisessä ja kiinteässä tilassa. Hiilivedyt, joiden molekyylipaino on pienempi (esim. Metaani, etaani, propaani ja butaani), esiintyvät kaasuina. Raskaampia hiilivetyjä, kuten pentaania, heksaania ja niin edelleen, esiintyy nesteinä ja kiinteinä aineina.
Öljy
Öljy on myös seos hiilivetyä, joka löytyy nestemäisenä huoneen lämpötilassa. Öljy voi olla monissa muodoissaan kuten mineraaliöljy, raakaöljy jne. Paitsi öljyn kaasukomponenttia, loput seoksesta tunnetaan raakaöljynä. Se on neste, ja alkaanit, sykloalkaanit, aromaattiset hiilivedyt löytyvät pääasiassa raakaöljystä. On muita orgaanisia yhdisteitä, jotka sisältävät typpeä, happea, rikkiä ja muita metalleja.
Raakaöljyn ulkonäkö voi poiketa sen koostumuksesta. Yleensä se on väriltään musta tai tummanruskea. Raakaöljyä jalostetaan, ja sen komponentteja käytetään pääasiassa polttoaineina autoissa, koneissa jne.
Kaasu
Kaasua (LPG) käytetään polttoaineena ajoneuvoissa ja kodinkoneissa. Ajoneuvoissa käytettävä kaasu on pääasiassa propaanin ja butaanin seosta. Se voidaan nesteyttää paineen alaisena, siten varastoituna puristettuna nesteenä, ja se palaa kuivana höyrynä moottorissa.
Kaasu ei ole syövyttävää, lyijytöntä ja sillä on korkea oktaaniluku. Jotta kaasua voidaan käyttää ajoneuvoissa, ne on muunnettava joko kaksoispolttoaineeksi tai erilliseksi kaasukäytöksi. Kaksoispolttoaineissa ajoneuvo voi toimia vaihtoehtoisesti bensiinillä tai kaasulla. Autoon tulisi asentaa erillinen polttoainesäiliö bensiinisäiliön kanssa. Nestekaasulla ja bensiinillä on hiukan erilaiset palamisominaisuudet, mutta moottorit voidaan asettaa käyttämään vaihtoehtoisesti molempia polttoaineita ongelmitta.
Erillisissä kaasuautoissa ei ole bensiinipolttoainejärjestelmää, ja siksi ne toimivat vain kaasulla. Tämä muuntaminen on kallista, mutta pitkällä aikavälillä se säästää rahaa, koska kaasun hinta on paljon alhaisempi kuin bensiini. Kaikkia ajoneuvoja ei voida muuttaa kaasuksi, ja polttoainesäiliön asentamiseen tarvitaan huomattava tila, joka on joitain haittoja.
Öljy vs. kaasu
