Suorituskyky vs kaistanleveys
Vaikka kaistanleveys ja läpäisykyky ovat laajalti käytössä verkkotoiminnassa, ne ovat usein väärinymmärrettyjä käsitteitä. Uusien verkkojen suunnittelussa ja rakentamisessa verkonvalvojat käyttävät näitä kahta käsitettä laajalti. Kaistanleveys on suurin tietomäärä, joka voidaan siirtää verkon kautta tietyksi ajaksi, kun taas läpijuoksu on todellinen datan määrä, joka voidaan siirtää verkon kautta tietyn ajanjakson aikana.
Kaistanleveys voidaan määritellä tietomääränä, joka voi kulkea verkon läpi tiettynä ajanjaksona. Kaistanleveys antaa tosiasiallisesti maksimimäärän dataa, joka voidaan siirtää kanavan kautta. Kun sanot, että sinulla on 100 Mbps: n laajakaistalinja, tarkoitat tosiasiallisesti enimmäismäärää dataa, joka voi kulkea linjan läpi sekunnissa, eli kaistanleveyttä. Vaikka kaistanleveyden perusmittaus on bittiä sekunnissa (bps), koska se on suhteellisen pieni mittaus, käytämme laajalti kilobittiä sekunnissa (kbps), megabittiä sekunnissa (Mbps) ja gigabittiä sekunnissa (Gbps).
Suurin osa meistä tietää kokemuksesta, että todellinen verkon nopeus on paljon hitaampi kuin on määritelty. Suorituskyky on todellinen datamäärä, joka voidaan siirtää verkon kautta. Tämä on todellinen tietomäärä, joka lähetetään edestakaisin tietokoneeltasi Internetin kautta verkkopalvelimelle yhdellä aikayksiköllä. Kun lataat tiedostoa, näet ikkunan, jossa on edistymispalkki ja numero. Tämä numero on itse asiassa läpijuoksu, ja sinun on pitänyt huomata, että se ei ole vakio ja sillä on melkein aina pienempi arvo kuin määritetty kaistanleveys yhteydellesi. Useat tekijät, kuten verkkoon pääsevien käyttäjien määrä, verkon topologia, fyysiset tietovälineet ja laitteisto-ominaisuudet, voivat vaikuttaa tähän kaistanleveyden vähenemiseen. Kuten voit kuvitella,Suoritusteho mitataan myös samoilla yksiköillä, joita käytetään kaistanleveyden mittaamiseen.
Kuten olet nähnyt, kaistanleveys ja läpäisykyky näyttävät antavan samanlaisen mittauksen verkosta ensi silmäyksellä. Ne mitataan myös samoilla mittayksiköillä. Kaikista näistä samankaltaisuuksista huolimatta ne ovat todella erilaisia. Voimme yksinkertaisesti sanoa, että kaistanleveys on suurin mahdollinen läpijuoksu, jonka voit koskaan saavuttaa, kun taas surffaamisen aikana koemme todellinen nopeus. Yksinkertaistamiseksi voit ajatella kaistanleveyttä valtatien leveydeksi. Kun kasvatamme valtatien leveyttä, useampi ajoneuvo voi liikkua tietyn ajanjakson ajan. Mutta kun otetaan huomioon tieolosuhteet (kraatterit tai valtatien rakennustyöt), tietyn ajanjakson aikana todellisuudessa kulkevien ajoneuvojen määrä voi olla pienempi kuin edellä. Tämä on tosiasiallisesti analoginen suoritustehoon. Joten on selvää, että kaistanleveys ja läpäisykyky antavat kaksi erilaista mittausta verkosta.
