Tärkein ero - Liukuva ja vierivä kitka
Keskeinen ero liukuvan ja vierivän kitkan välillä on, että liukuva kitkaa voidaan pitää kitkana, kun taas vierintäkitkaa ei voida pitää kitkana. Liikkuvan kitkan ymmärretään kuitenkin usein väärin olevan eräänlainen kitka monien opiskelijoiden keskuudessa. Keskustelkaamme ensin lyhyesti kitkasta, ennen kuin analysoimme liukuvan ja vierivän kitkan välisiä eroja. Yksinkertaisesti sanottuna kitka on voima, joka vastustaa vierekkäisten, toisiaan liukuvien esineiden suhteellista liikettä.
Mikä on liukuva kitka?
Liukuva kitka on helppo ymmärtää ja hyvin yleinen käsite. Tosielämässä emme löydä täysin sileää pintaa. Kun esine liukuu millä tahansa pinnalla, se kokee taaksepäin voimaa kahden vierekkäisen pinnan välisen suhteellisen liikkeen vuoksi. Liukuva kitka toimii aina liikettä vastaan. Voimme kokea liukuvan kitkan, kun yritämme liueta esineitä, kuten kaappia, tasaisen lattian yli. Täällä meidän ei tarvitse työskennellä painovoimaa vastaan, joten täällä tuntemamme vastus on liukuva kitka. Lisäksi staattisessa tilanteessa kohdistettu voima, joka yrittää liu'uttaa kohdetta, on aina yhtä suuri kuin esineeseen vaikuttava kitka. Kun kasvatamme vähitellen kohdistettua voimaa, tulee tietty hetki, että esine alkaa liikkua ulkoisen voiman suuntaan. Liikettä vastaan vaikuttava kitka pysyy vakiona sen jälkeen. Koska esine liukuu pinnalla, voimme nimetä kitkan liukuvaksi kitkaksi.
Mikä on liikkuva kitka?
Pyöreän pyörän keksimistä pidetään ihmiskunnan virstanpylväänä. Ajatus vierittää esine on ensimmäisen pyörän alkuperä. Liikkuva kitka on voimaa, joka vastustaa liikettä, kun esine rullaa pinnalla. Kun runko rullaa täydellisesti pinnalle, teoriassa kohteen ja pinnan välillä ei ole liukukitkaa. Mutta tosielämässä elastiset ominaisuudet johtavat sekä kehon että pinnan muodonmuutoksiin. Ajattele tervamatolla olevaa polkupyörää. Siellä meillä on pikemminkin yhteysalue kuin yhteyspiste. Pyörän ja maton kosketusalueella pyörä tasoittuu muodostaen pienen kaivannon pinnalle. Normaali voima jakautuu sitten koko kosketusalueelle ja reaktiovektorit agglomeroituvat vähitellen kaivoksessa liikettä vasten. Voimme soveltaa tätä käsitettä myös junan pyörään. Teräs aiheuttaa vähemmän muodonmuutoksia kuin kumi. Joten verrattuna polkupyörän pyörään, junan pyörällä on vähemmän vierintäkitkaa.
Mitä eroa on liukuva ja vierivä kitka?
Määritelmä liukuva ja vierivä kitka
Liukukitka: Liukukitka on kahden toisiaan vasten liukuvan objektin aiheuttama vastus.
Liikkuva kitka: Liikkuva kitka on liikettä vastustava voima, kun esine rullaa pinnalla.
Liukuvan ja liikkuvan kitkan ominaisuudet
Kitkan tyyppi
Liukukitka: Liukukitka voidaan hyväksyä kitkatyypiksi.
Liikkuva kitka: Liikkuva kitka on resistiivinen voima, mutta ei eräänlainen kitka. Muista, että kaikkia resistiivisiä voimia ei voida kutsua kitkaksi.
Vastuksen tyyppi
Liukuva kitka: Liukuva kitka toimii takaiskuventtiilin ulkoisena voimana kosketusaluetta pitkin pysäyttääkseen suhteellisen liikkeen.
Liikkuva kitka: Liikkuva kitka on voima, joka yrittää pysäyttää vierintäliikkeen tuottamalla käänteisen vääntömomentin.
Vastuksen suuruus
Liukukitka: Useimmissa nykyaikaisissa sovelluksissa akselin ja pyörän välinen liukukitka korvataan vierintäkitkalla käyttämällä kuulalaakereita. Nämä laakerit löytyvät jopa polkupyörästä.
Liikkuva kitka: Liikkuva kitka on paljon pienempi kuin liukuva kitka. Pyörää on helpompi vierittää kuin liu'uttaa sitä maata pitkin. Pyörä voi mennä pidemmälle, kun se liukuu.
