Manuaalinen vs. automaattinen
Manuaalinen ja automaattinen ovat sanoja, jotka kuulevat yleisesti autojen vaihteiston yhteydessä. Todellisuudessa nämä ovat järjestelmiä, joita käytetään muuttamaan auton välityssuhdetta siten, että se toimii tehokkaasti kaikilla nopeuksilla. Näiden järjestelmien välillä on hyvin vähän valittavaa, vaikka käyttöliittymässä on paljon eroja. Autolla on oltava erilaiset välityssuhteet, matalat matalilla nopeuksilla ja suuret suurilla nopeuksilla, jotta se kulkisi sujuvasti, koska matala vaihteisto on hieno matalilla nopeuksilla, mutta suurilla nopeuksilla matala vaihteisto aiheuttaa liikaa melua eikä aiheuta anna auton kiihtyä niin kuin pitäisi. Käsikäyttöisessä ja automaattivaihteistossa on monia eroja, joita käsitellään jäljempänä.
Ensinnäkin, automaattivaihteisto on tietysti yksinkertaisempi käyttää kuljettajan näkökulmasta, koska hän ei ole missään vaiheessa mukana ja järjestelmä vaihtaa vaihdetta automaattisesti nopeuden ja ajoneuvon vaatimusten mukaan. Toisaalta manuaalivaihteisto vaatii kuljettajaa vaihtamaan vaihdetta käyttämällä tankoa tai kahvaa vasemmalla kädellä pitäen samalla ohjauspyörää toisella kädellä. Tämä saattaa tuntua ärsyttävältä aloittelijoille, mutta niille, jotka ovat käyttäneet manuaalivaihteistoa monta vuotta, vaihteiden vaihto on helppoa ja tapahtuu melkein tietämättään luonnollisella tavalla. Manuaalivaihteiston avulla autoa voidaan siirtää suuremmilla vaihteilla, kun hän nopeuttaa, tai alemmilla vaihteilla, kun hän ajaa pienillä nopeuksilla.
Huomattavin ero manuaalisen ja automaattisen voimansiirtojärjestelmän välillä on se, että kuljettajan on ajettava molemmat jalat kytkettynä käsivaihteistoon, kun taas vasen jalka on vapaa automaattivaihteiston tapauksessa. Manuaalivaihteistossa kuljettajan on käytettävä kytkintä joka kerta, kun hänen on helpotettava vaihteiden vaihtoa. Tämä ei ole kaikki, koska kytkimen asianmukainen irrotus on välttämätöntä, jotta vaihdetta voidaan vaihtaa sujuvasti. Kytkin on kytkettävä päälle ja vapautettava joka kerta, kun manuaalivaihteistossa on vaihdettava vaihdetta.
Vaikka vaihdetta vaihdetaan manuaalisesti, on varsinkin silloin, kun liikennettä on vähemmän, kuten maaseudulla, mutta kun olet tiheässä liikenteessä, voi olla erittäin ärsyttävää, kun yksi käsi on jatkuvasti kytkettynä vaihteistoon ja toinen jalka on aina kytkimen kanssa kiireinen. On kuitenkin edelleen monia, jotka kokevat hallitsevansa enemmän (ja paremmin) auton suorituskykyä ajaessaan manuaalivaihteistolla varustettua autoa. Ainoa paikka, jossa vaihteiden vaihtaminen vaikuttaa suurelta päänsäryltä, on, kun auto on rinteen yläosassa ja liukuu itsestään taaksepäin.
Manuaalisessa vaihteistossa kuljettaja tuottaa enemmän kiihdytystä automaattivaihteistossa; vaihde tapahtuu yksinään, joskus jo ennen kuin auto on saanut riittävän voiman korkeammalle vaihteelle. Kuljettajien huomauttama asia on myös se, että automaattivaihteistolla varustetut autot käyttävät enemmän voimaa ja siten enemmän kaasua verrattuna manuaalivaihteistolla varustettuihin autoihin. Automaattivaihteisto osoittautuu kalliimmaksi, koska se vaatii enemmän huoltoa ja huoltoa kuin manuaalivaihteisto. Koska automaattivaihteisto riippuu auton akun virrasta, se pitää sinut käynnissä niin kauan kuin akku on kunnossa ja lakkaa toimimasta tyhjällä auton akulla. Autoa voi silti työntää ja käynnistää vaihtamalla manuaalisesti vaihdetta.
