Maruti Alto vs Maruti Alto k10
Maruti Alto ja Maruti Alto k10 ovat kaksi versiota samasta Alto-mallista, jotka vaihtelevat pääasiassa moottorin tilavuuden mukaan. Maruti Suzuki on Intian suosituin automerkki, joka on hallinnut Intian teitä lippulaivamallillaan Maruti 800 viimeisten 25 vuoden ajan. Maruti lanseerasi toisen Alto-nimisen perusmallin, josta tuli erittäin suosittu ensimmäisten autojen ostajien keskuudessa. Äskettäin Maruti esitteli päivitetyn Alton version nimeltä Alto k10, joka on varustettu sen arvostetuilla k-sarjan moottoreilla. Mikä on ero Alto 800: n ja Alto k10: n välillä ja mitkä ovat edut ostajalle, korostetaan tässä artikkelissa auttamaan ostajaa, jotta hän voi tehdä paremman ja tietoisemman valinnan.
Ensimmäinen ja ehkä suurin ero näiden kahden auton välillä on moottorin kapasiteetissa. Vaikka Alton kapasiteetti on 800 cc, Alto k10: n parannettu kapasiteetti on 1000 cc.
• Alton tuottama enimmäisteho on 46 BHP, kun taas k10 tuottaa 67 BHP: n tehon.
• Alto antaa maksimaalisen vääntömomentin 62 Nm @ 3000 RPM, kun taas k10 antaa suurimman vääntömomentin 90 Nm @ 3500 RPM
• Altossa on vivunvaihtomekanismi, kun taas k10: ssä on 5-vaihteinen manuaalivaihteisto
• Alto antoi mittarilukeman 19,73 KMPL, kun taas k10 antoi 20,2 KMPL, mikä on paras mittarilukema A2-segmentin autoissa Intiassa
• Myös k10: llä, jonka pituus on 3620 mm, on koon ero verrattuna Alton 3495 mm: iin.
• K10: ssä on 13 tuuman pyörät verrattuna 12 tuuman Alto-renkaisiin
• Verrattuna tavallisiin Alton putkiin, k10: llä on tubeless-renkaat
• Ohjaustehostin on normaali vakio-ominaisuus k10: ssä, kun taas se oli valinnainen Altossa
• K10: ssä on tehostetut jarrut, joita ei ole Altossa
• K10: n päästötasot ovat pienemmät kuin Alton
Näiden lisäksi on eroja, jotka näkyvät ensi silmäyksellä. Näitä ovat paremmin muotoiltu huppu, uudet kristallinkotkaiset silmävalot, uudet etusäleiköt, uusi puskurisuunnittelu, sumuvalot, sivulistat, uudet pyörän kannet, uudet takavalot, kolmen puolaisen ohjauspyörä, integroitu niskatuki etuistuimissa, keltainen valaistu nopeusmittari, uusi kierroslukumittari ja kierroslukumittari, elektroninen matkamittari, avainmuistutus, sähköikkunat edessä, uusi tuhkakuppi ja kuppiteline, takaoven lapsilukot, parannettu jousitus ja jarrutus, tyylikäs vaihdepainike, i-Cats-turvajärjestelmä, ilmastointi lämmityksellä, lisää jalkatila ja sävytetyt lasit.
Kaikista näistä parannetuista suunnitteluominaisuuksista ja spesifikaatioista kuluttajan on maksettava vain 30000 - 40000 rupiaa enemmän kuin hän maksoi Altosta. K10 on saatavana kahtena versiona, joka tunnetaan nimellä Alto k10 Lxi, hinnoiteltu Rs 3.03 lakh, kun taas toinen versio nimeltä Alto k10 Vxi on saatavana 3.16 Lakhs.
